Otomotiv Mühendisliği

Eğer daha önceki yazıları da takip ettiyseniz her yazıda motorun çalışması için asıl gerekli olan parça budur diye bir ifade görmüşsünüzdür. Evet anlattığımız bütün parçalar gibi şarj dinamosu da bir ...

Volan yazımızda bahsettiğimiz üzere marş motoru krank milinin dönmesi için gerekli olan enerjiyi volana ileten elemandır. Bu enerjiyi verebilmesi için bir takım işlemlerin yerine gelmesi gerekmektedir. En baştan başlamak gerekirse aracınıza ...

En temel ifadeyle yüksek gerilimli elektriği iki elektrot arasından atlatarak kıvılcım oluşturan elemandır. Bu kıvılcımı doğru zamanda ortaya çıkarmazsa araç motoru verimsiz çalışır ve bu bir takım zararlara sebep olabilir. Dizel motorlar ...

ABS fren sistemi yazımızda bahsettiğimiz gibi bir ortalama ağırlıktaki bir taşıtı durdurmak için motor gücünden 8 kat daha fazla güce ihtiyacımız vardır. Ancak aracın ağırlığı arttıkça durdurma işi de zorlaşır. ...

Üstünde durduğumuz konuların en başında aracın yolla olan ilişkisi geliyor. Yol tutuş, güvenli sürüş gibi kıstaslar her otomobil için olmazsa olmazlardan. Kamber, kaster ve toe açıları bu konularda bizlere yardımcı ...

Günümüz de bir çok otomobil DOHC motor olarak piyasaya sunulmaktadır. Ancak bazı yeni modellerde dahil olmak üzere SOHC motor da piyasa da fazlaca bulunmaktadır. İngilizce açılımlarını yazınca aralarındaki fark açığa ...

Krank mili  ve Kam(Eksantrik) mili  yazılarımızdan hatırlayacağınız üzere bu parçaların  senkronize bir şekilde çalışması çok önemli. Çünkü ilk harekette krank mili dönmeye başladığı zaman pistonları da döndürmeye başlayacak ve bu hareketin ...

Yol tutuşla ilgili başka bir bilgiyle karşınızdayız. Başta esp sistemi olmak üzere bir çok teknolojik geliştirme aracın yoldaki stabilitesi için yapılıyor. Denge çubuğu da onlardan biri. Otomobillerimizin şasileri kullanım hayatları boyunca farklı ...

Güç aktarma organlarından vites kutusu içerisinde bulunan senkromeç dişlileri sürücülerin rahat ve sessiz şekilde vites değiştirmesine yardımcı olur. Bu yüzdendir ki genellikle senkromeç dişlisi bulundurmayan geri vites dişlisine geçerken farklı ...

Motor parçalarından Krank mili ve piston yazılarında bahsettiğimiz üzere bu elemanlar birbirleriyle bağlantılı haldedir. Bu bağlantıyı sağlayan makine elemanıysa biyel kolu olarak adlandırılır. Pistonun maruz kaldığı yüksek enerjilerden dolayı biyel kolları oldukça büyük ...

Giriş

Kayıt olun

Şifrenı Sıfırla